{"id":1740,"date":"2021-01-21T07:07:55","date_gmt":"2021-01-21T06:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/versabox.eu\/run-at-rate-vor-dem-betreten-der-produktionshalle-virtuelle-tests-der-implementierung-der-amr-roboter\/"},"modified":"2024-09-04T18:51:27","modified_gmt":"2024-09-04T16:51:27","slug":"run-at-rate-vor-dem-betreten-der-produktionshalle-virtuelle-tests-der-implementierung-der-amr-roboter","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/versabox.eu\/de\/blog\/run-at-rate-vor-dem-betreten-der-produktionshalle-virtuelle-tests-der-implementierung-der-amr-roboter\/","title":{"rendered":"Run at Rate vor dem Betreten der Produktionshalle, d. h. virtuelle Tests der Implementierung der AMR-Roboter"},"content":{"rendered":"\n

Run at rate<\/em><\/strong> (run@rate, run&rate)<\/em>bedeutet meist eine Versuchsreihe von Produkten vor dem Start der eigentlichen Massenproduktion. Der Begriff kann sich aber genauso gut auf jeden Prozess beziehen, in dessen Ergebnis bestimmte \u201eProdukte\u201c entstehen. Run-at-Rate-Verfahren<\/em> eignen sich auch f\u00fcr Probel\u00e4ufe von auf AMR-Robotern aufbauenden Intralogistiksystemen. In diesem Fall kann der gesamte Prozess ohne physische Eingriffe in ein bereits vorhandenes Materialhandhabungssystem durchgef\u00fchrt werden, und zwar noch bevor der Raum, in dem er implementiert werden soll, geschaffen wird. Diese M\u00f6glichkeiten bietet das Tool VERSABOX VIRTUAL FACTORY\u2122.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Was ist Run-at-Rate?<\/h2>\n\n\n\n

Im finanziellen Zusammenhang bedeutet Run at Rate<\/em> der Erstellung von Vorhersagen \u00fcber die Zukunft auf der Grundlage aktueller<\/strong>Umsatzzahlen. Im ersten Quartal erwirtschaftete ein b\u00f6rsennotiertes Unternehmen beispielsweise 2,5 Millionen Nettogewinn, so dass die Aktion\u00e4re auf Jahresbasis mit einer Aussch\u00fcttung von 10 Millionen rechnen k\u00f6nnen. Unter Produktionsbedingungen handelt es sich um eine Art Test \u2013 die Herstellung einer Versuchscharge von Produkten, um die theoretischen Annahmen<\/strong> \u00fcber das Produktionsvolumen in einer bestimmten Zeit unter Einhaltung der erforderlichen Qualit\u00e4tsstandards zu \u00fcberpr\u00fcfen. In der Intralogistik dient Run-at-Rate<\/em> dazu, die \u201eKapazit\u00e4t\u201c des fertigen Materialflusssystems zu \u00fcberpr\u00fcfen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt keine allgemeing\u00fcltigen Verfahren f\u00fcr Run-at-Rate<\/em>. Die Prozeduren m\u00fcssen auf einen bestimmten Produktionstyp oder Prozess zugeschnitten werden. Das Ziel ist jedoch immer das gleiche: die Best\u00e4tigung zu erhalten, dass ein bestimmter Prozess die Anzahl und die gew\u00fcnschte Qualit\u00e4t des Endprodukts erzeugt. In vielen Run-At-Rate-Modellen<\/em> wird auch die M\u00f6glichkeit der \u00dcberschreitung der geforderten Werte (z. B. Anzahl der Produkte oder Volumen der transportierten G\u00fcter) gepr\u00fcft. Der \u00dcberschuss kann z. B. auf 120 % festgelegt werden. So k\u00f6nnen wir uns gegen zyklische Nachfragespitzen absichern. Dies gilt insbesondere f\u00fcr Hersteller von saisonalen Waren.<\/p>\n\n\n\n

Prozeduren von Run at Rate<\/em> in der Intralogistik<\/h2>\n\n\n\n

Die Prozeduren von Run-at-Rate<\/em>, die auf traditionelle Weise durchgef\u00fchrt werden, erfordern die Zusammenstellung der physischen R\u00e4ume aller Bestandteile des intralogistischen Systems<\/strong>. Andernfalls ist es unm\u00f6glich, wertvolle (\u00fcberpr\u00fcfbare) Ergebnisse zu erhalten. Das bedeutet, dass eine Reihe von AMR-Robotern verf\u00fcgbar sein muss sowie Ladestationen und Parkpl\u00e4tze, Pick-up- und Drop-off-Systeme installieren werden m\u00fcssen. Notwendig ist zudem die Anpassung der Transportwege (Installation von Markierungen, horizontale Markierung von Kommunikationswegen) sowie oftmals zudem die Versetzung von Produktionsanlagen oder Lagerregalen. Zudem m\u00fcssen die Bediener anderer Transportmaschinen und das Personal, das im gleichen Raum mit den Robotern arbeitet, geschult werden. Nur ein vollst\u00e4ndig organisiertes System kann sinnvoll getestet werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorbereitung eines Probelaufs des intralogistischen Systems auf herk\u00f6mmliche Weise ist zeitaufw\u00e4ndig und teuer<\/strong> \u2013 selbst wenn man davon ausgeht, dass sich die meisten Vorhersagen in der Praxis best\u00e4tigen. Wenn Fehler auftreten, steigen die Kosten exponentiell. Au\u00dferdem erzwingt jede \u00c4nderung, wie z. B. das Einf\u00fchren eines neuen Roboters oder das \u00c4ndern eines Pfads, die erneute Durchf\u00fchrung aller Prozeduren von Beginn an. Ein langwieriges Einrichten des Systems und kostspielige Tests k\u00f6nnen vermieden werden, wenn die von VersaBox angebotenen Tools eingesetzt werden. Sie liefern zuverl\u00e4ssige Run-at-Rate-Ergebnisse<\/em>, noch bevor die AMR-Roboter<\/a> in der Fertigung oder im Lager eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Modellierung und Optimierung von intralogistischen Prozessen<\/h2>\n\n\n\n

Wir wissen, dass ein AMR-Roboter in der Lage ist, eine bestimmte Menge an Fracht pro Zeiteinheit zu transportieren, z. B. Tonnen oder St\u00fcck pro Schicht. Es scheint daher logisch, dass wir, um doppelt so viel Fracht in der gleichen Zeit zu transportieren, zwei Roboter einsetzen sollten. Diese Art der Skalierung funktioniert, aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Es kann sein, dass eine Erweiterung der Flotte von 5 auf 10 Roboter die Menge der bef\u00f6rderten Fracht nicht verdoppelt. Warum ist das so? Die Suche nach Antworten w\u00e4hrend der Implementierung kann extrem schwierig und teuer sein. Viel bequemer, g\u00fcnstiger und vor allem effektiver ist es, das Werkzeug VERSABOX VIRTUAL FACTORY\u2122<\/a> zu verwenden.<\/p>\n\n\n\n

Das von VersaBox entwickelte Tool dient der Planung, Simulation und Optimierung von intralogistischen Prozessen. Es erm\u00f6glicht die Durchf\u00fchrung und Pr\u00fcfung einer beliebigen Anzahl von Run-at-Rate-Prozessen<\/em> in Hinsicht auf den Einsatz von AMR-Robotern<\/strong>. Es reicht aus, die Applikation mit den entsprechenden Daten zu versorgen. Es wird ein Layout<\/em> der Halle mit definierten Transportwegen, Standorten von Endpunkten und Ladestationen ben\u00f6tigt. Dies reicht aus, um ein neues System zu entwerfen und Aktualisierungen an bereits bestehenden Prozessen vorzunehmen. Jeder Intralogistikprozess kann an einem mit VERSABOX VIRTUAL FACTORY\u2122 erstellten virtuellen Modell getestet werden.<\/strong> So k\u00f6nnen ganz einfach die Folgen der Einf\u00fchrung neuer Roboter, der \u00c4nderung von Wegen, der Verlegung von Abhol- und Abgabepunkten oder von Ladestationen untersucht werden.<\/p>\n\n\n\n

Es ist zu erw\u00e4hnen, dass die M\u00f6glichkeit der Beschleunigung der im virtuellen Modell ablaufenden Prozesse besteht. Damit ist nicht nur eine effektive, sondern auch eine schnelle Vorhersage<\/strong>m\u00f6glich. Durch die Beobachtung des virtuellen Modells erhalten wir Antworten auf Fragen, diagnostizieren und l\u00f6sen Probleme, die wir mit herk\u00f6mmlichen Werkzeugen nicht rechtzeitig erkennen w\u00fcrden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1538,"template":"","categories":[30,32,28],"tags":[],"class_list":["post-1740","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-amr-technologie","category-datengesteuert","category-intelligente-intralogistik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/1740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}