{"id":1331,"date":"2020-09-28T16:29:00","date_gmt":"2020-09-28T14:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/versabox.eu\/top-3-procesow-do-zautomatyzowania-za-pomoca-amr\/"},"modified":"2024-09-04T19:32:26","modified_gmt":"2024-09-04T17:32:26","slug":"top-3-procesow-do-zautomatyzowania-za-pomoca-amr","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/blog\/top-3-procesow-do-zautomatyzowania-za-pomoca-amr\/","title":{"rendered":"Top 3&nbsp;procesy do zautomatyzowania za pomoc\u0105 AMR"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"https:\/\/versabox.eu\/pl\/\">Roboty klasy AMR (<em>Autonomous Mobile Robots<\/em>)<\/a> najcz\u0119\u015bciej wykonuj\u0105 to samo zadanie \u2013 pobieraj\u0105 \u0142adunek w&nbsp;punkcie A, transportuj\u0105 go, a&nbsp;nast\u0119pnie odk\u0142adaj\u0105 w&nbsp;punkcie B. Ta prosta sekwencja dzia\u0142a\u0144 jest kluczowa dla wielu proces\u00f3w produkcyjnych i&nbsp;magazynowych. W&nbsp;tek\u015bcie om\u00f3wimy 3&nbsp;najwa\u017cniejsze procesy, kt\u00f3rych automatyzacja przy u\u017cyciu robot\u00f3w AMR najsilniej wp\u0142ywa na popraw\u0119 wska\u017anika ROI.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Nasze roboty nie wyjad\u0105 zim\u0105 na za\u015bnie\u017cony parking. Nie ma te\u017c sensu wdra\u017canie ich do transportu \u0142adunk\u00f3w na odleg\u0142o\u015b\u0107 kilku metr\u00f3w. Natomiast s\u0105 bezkonkurencyjne wsz\u0119dzie tam, gdzie mamy do czynienia z&nbsp;r\u00f3wn\u0105 pod\u0142og\u0105 i&nbsp;konieczno\u015bci\u0105 zapewnienia p\u0142ynnego przemieszczania \u0142adunk\u00f3w o&nbsp;zr\u00f3\u017cnicowanej masie czy gabarytach<\/em> \u2013 m\u00f3wi Mateusz Wi\u015bniowski, CTO Robotics Expert w&nbsp;firmie <a href=\"https:\/\/versabox.eu\/pl\/\">VersaBox<\/a> produkuj\u0105cej roboty klasy AMR.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 obszary automatyzacji intralogistyki przemys\u0142owej<\/h2>\n\n\n\n<p>Autonomiczne w\u00f3zki transportowe coraz cz\u0119\u015bciej wypieraj\u0105 z&nbsp;hal produkcyjnych w\u00f3zki wid\u0142owe i&nbsp;r\u0119czne paleciaki. Przyczyn\u0105 jest to, \u017ce w\u00f3zki wid\u0142owe stwarzaj\u0105 du\u017ce zagro\u017cenie dla ludzi oraz innych pojazd\u00f3w transportu bliskiego. Ograniczona widoczno\u015b\u0107, du\u017ca masa w\u0142asna czy po\u015bpiech w&nbsp;realizacji zada\u0144 transportowych ko\u0144cz\u0105 si\u0119 wieloma kolizjami i&nbsp;gro\u017anymi w&nbsp;skutkach wypadkami. W&nbsp;odr\u00f3\u017cnieniu od w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych, roboty AMR doskonale radz\u0105 sobie w&nbsp;\u015brodowisku, w&nbsp;kt\u00f3rym pracuj\u0105 zar\u00f3wno ludzie, jak i&nbsp;inne maszyny. Ich systemy bezpiecze\u0144stwa gwarantuj\u0105 pe\u0142n\u0105 bezkolizyjno\u015b\u0107 (ze strony robota). Ma\u0142e gabaryty pozwalaj\u0105 robotom AMR na operowanie ciasnych w&nbsp;przestrzeniach, w&nbsp;kt\u00f3rych niemo\u017cliwe by\u0142oby u\u017cycie innych \u015brodk\u00f3w transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejsze <a href=\"https:\/\/versabox.eu\/pl\/co-to-jest-intralogistyka\/\">procesy intralogistyczne<\/a> w&nbsp;zak\u0142adach produkcyjnych, kt\u00f3re mo\u017cna zautomatyzowa\u0107 przy u\u017cyciu robot\u00f3w AMR, dotycz\u0105 trzech stref:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Transport materia\u0142\u00f3w z&nbsp;magazynu do hali produkcyjnej<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>To obszar o&nbsp;najwi\u0119kszym potencjale optymalizacji. Organizacja dostaw z&nbsp;u\u017cyciem AMR jest w&nbsp;pe\u0142ni bezobs\u0142ugowa. W&nbsp;efekcie staje si\u0119 p\u0142ynna, przewidywalna, niezawodna oraz mierzalna. Zale\u017cnie od potrzeby robot mo\u017ce dostarcza\u0107 do gniazd produkcyjnych jeden rodzaj materia\u0142u lub oferowa\u0107 r\u00f3\u017cnorodny asortyment i&nbsp;zaopatrywa\u0107 w&nbsp;czasie jednego przejazdu wiele gniazd produkcyjnych.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Transport pomi\u0119dzy gniazdami produkcyjnymi<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Konieczno\u015b\u0107 wytwarzania wielu wariant\u00f3w jednego produktu sprawia, \u017ce wsp\u00f3\u0142czesne procesy przemys\u0142owe s\u0105 w&nbsp;coraz wi\u0119kszym stopniu nieliniowe. W\u0119dr\u00f3wka powstaj\u0105cego wyrobu pomi\u0119dzy okre\u015blonymi gniazdami produkcyjnymi jest zale\u017cna od tego, jaki efekt finalny chcemy uzyska\u0107. Inn\u0105 drog\u0119 odbywa samoch\u00f3d z&nbsp;silnikiem benzynowym, inn\u0105 z&nbsp;jednostk\u0105 wysokopr\u0119\u017cn\u0105, a&nbsp;jeszcze inn\u0105 z&nbsp;nap\u0119dem hybrydowym. Cz\u0119sto nowy pakiet wyposa\u017cenia czy nowa jednostka nap\u0119dowa pojawia si\u0119 po uruchomieniu produkcji seryjnej i&nbsp;trzeba szybko stworzy\u0107 nowe gniazdo produkcyjne. Modyfikacje mog\u0105 by\u0107 te\u017c wymuszone zmienno\u015bci\u0105 zapotrzebowania rynku na okre\u015blone modele czy wersje wyposa\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Szybkie oraz relatywnie tanie przezbrojenie linii produkcyjnej jest mo\u017cliwe tylko wtedy, gdy za transport powstaj\u0105cego produktu i&nbsp;dostarczanie potrzebnych komponent\u00f3w odpowiadaj\u0105 roboty AMR. Ta sama operacja w&nbsp;przypadku transportu opartego na przeno\u015bnikach ta\u015bmowych by\u0142aby bez por\u00f3wnania bardziej czasoch\u0142onna i&nbsp;kosztowna. Dzi\u0119ki niewielkim rozmiarom roboty AMR mog\u0105 dociera\u0107 g\u0142\u0119boko do gniazd produkcyjnych. Podobnych wynik\u00f3w nie da si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 przy u\u017cyciu du\u017cych i&nbsp;ci\u0119\u017ckich w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych. Z&nbsp;kolei poci\u0105gi logistyczne s\u0105 w&nbsp;praktyce niezwrotne \u2013 nie cofaj\u0105 i&nbsp;nie s\u0105 w&nbsp;stanie wykona\u0107 nawrotu w&nbsp;miejscu. Pozostaje u\u017cycie transportu r\u0119cznego, kt\u00f3ry jest obarczony wieloma ograniczeniami. Wynikaj\u0105 one z&nbsp;przepis\u00f3w prawa pracy oraz trudno\u015bci z&nbsp;pozyskaniem kadry.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Transport pomi\u0119dzy hal\u0105 produkcyjn\u0105 a&nbsp;magazynem wyrob\u00f3w gotowych<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zadania s\u0105 bardzo podobne, jak w&nbsp;przypadku transportu materia\u0142\u00f3w z&nbsp;magazynu do hali produkcyjnej. Robot lub grupa robot\u00f3w AMR mo\u017ce realizowa\u0107 transport w&nbsp;modelu przypominaj\u0105cym <em>milk run<\/em> \u2013 mo\u017ce odbiera\u0107 towary z&nbsp;wielu gniazd produkcyjnych i&nbsp;dostarczany do magazynu wyrob\u00f3w gotowych. Mo\u017cliwe jest \u015bledzenia numer\u00f3w referencji i&nbsp;aktualnego po\u0142o\u017cenia ka\u017cdej transportowanej palety. Natomiast od systemu WMS (<em>Warehouse Management Software<\/em>) zale\u017cy skierowanie palety do odpowiedniego magazynu albo bezpo\u015brednio do strefy kompletacji lub na spedycj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 typy transportu wewn\u0119trznego najbardziej podatne na automatyzacj\u0119<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/versabox.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/AMR_2.jpg\" alt=\"automatyzacja magazynu\" width=\"800\" height=\"533\"><\/h2>\n\n\n\n<p>Autonomiczne w\u00f3zki transportowe maj\u0105 coraz mniejsz\u0105 konkurencj\u0119 w&nbsp;transporcie poziomym. Bez trudu przejmuj\u0105 zadania innych maszyn transportu bliskiego. Oto trzy procesy, kt\u00f3re idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do automatyzacji przy u\u017cyciu robot\u00f3w AMR:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>transport palet pobieranych z&nbsp;podajnika<\/strong> \u2013 <a href=\"https:\/\/versabox.eu\/pl\/katalog-produktow\/\">roboty VERSABOT<\/a> doskonale nadaj\u0105 si\u0119 do tego zadania ze wzgl\u0119du na niewielkie gabaryty. Szeroko\u015b\u0107 robota jest mniejsza ni\u017c szeroko\u015b\u0107 standardowego podajnika rolkowego, dzi\u0119ki czemu wdro\u017cenie VERSABOT\u00d3W nie wymaga kosztownego rozszerzania stanowisk,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>transport na w\u00f3zkach<\/strong> \u2013 \u0142adunek nie jest umieszczony bezpo\u015brednio na robocie, lecz na w\u00f3zku, dla kt\u00f3rego robot AMR jest jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105. Jeden robot mo\u017ce obs\u0142ugiwa\u0107 du\u017c\u0105 liczb\u0119 r\u00f3\u017cnych w\u00f3zk\u00f3w, co jest bardzo ekonomicznym rozwi\u0105zaniem przy du\u017cej r\u00f3\u017cnorodno\u015bci i&nbsp;cz\u0119stych zmianach asortymentu transportowanych towar\u00f3w, a&nbsp;jednocze\u015bnie niewielkich ilo\u015bci transportowanych \u0142adunk\u00f3w \u2013 robot mo\u017ce dostarcza\u0107 w\u00f3zek pe\u0142ny, a&nbsp;odbiera\u0107 pusty i&nbsp;w&nbsp;ten spos\u00f3b ograniczy\u0107 liczb\u0119 pustych przejazd\u00f3w bez w\u00f3zka,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>transport element\u00f3w podwieszanych na ramach<\/strong> \u2013 specjalna zabudowa do transportu wieszak\u00f3w, kt\u00f3re robot automatycznie pobiera ze standardowych szyn podwieszanych \u00a0wykonanych ze stali: w&nbsp;ten spos\u00f3b mo\u017cna transportowa\u0107 ci\u0119\u017ckie elementy stalowe, ale r\u00f3wnie dobrze robot AMR mo\u017ce \u201ezatrudni\u0107 si\u0119\u201d w&nbsp;przemy\u015ble odzie\u017cowym i&nbsp;przewozi\u0107 ubrania na wieszakach.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Doskona\u0142y ROI i&nbsp;niskie ryzyko inwestycyjne<\/h2>\n\n\n\n<p>W przypadku robot\u00f3w klasy AMR nie musimy wdra\u017ca\u0107 od razu floty z\u0142o\u017conej z&nbsp;kilkunastu czy kilkudziesi\u0119ciu maszyn. Mo\u017cna zacz\u0105\u0107 od jednego robota. Ponadto wdro\u017cenie nie wymaga zmian w&nbsp;architekturze obiektu. W&nbsp;efekcie ryzyko inwestycyjne jest znacz\u0105co mniejsze ni\u017c przy innych rozwi\u0105zaniach logistycznych. Mniejsze jest te\u017c prawdopodobie\u0144stwo powstania zak\u0142\u00f3ce\u0144 w&nbsp;procesach produkcyjnych. Wszystko to sprawia, \u017ce testowanie mo\u017cliwo\u015bci robota AMR staje si\u0119 w&nbsp;pe\u0142ni bezpieczne w&nbsp;kontek\u015bcie finans\u00f3w firmy i&nbsp;zachowania ci\u0105g\u0142o\u015bci produkcji.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie mniej atrakcyjnie przedstawia si\u0119 sytuacja z&nbsp;ROI, czyli zwrotem inwestycji. Je\u017celi fabryka czy magazyn pracuje w&nbsp;systemie tr\u00f3jzmianowym, to jeden AMR zast\u0119puje co najmniej trzech pracownik\u00f3w. Do tego nale\u017cy doliczy\u0107 koszty leasingu lub zakupu w\u00f3zka wid\u0142owego oraz wydatki na jego utrzymanie i&nbsp;serwis. W&nbsp;takich warunkach czas zwrotu inwestycji w&nbsp;transport oparty na w\u00f3zkach AMR waha si\u0119 w&nbsp;przedziale zaledwie 18-24 miesi\u0119cy.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1286,"template":"","categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1331","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistyka"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/1331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}