{"id":1779,"date":"2021-05-05T09:20:25","date_gmt":"2021-05-05T07:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/versabox.eu\/amr-agv-w-fabryce-faurecia-frames\/"},"modified":"2024-09-06T20:53:27","modified_gmt":"2024-09-06T18:53:27","slug":"amr-agv-w-fabryce-faurecia-frames","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/blog\/amr-agv-w-fabryce-faurecia-frames\/","title":{"rendered":"Wzrost p\u0142ynno\u015bci i wydajno\u015bci transportu wewn\u0119trznego Faurecia\u00a0Frames\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Faurecia<\/span><\/b> <\/span><\/b>Frames<\/span><\/b> w Wa\u0142brzychu poszukiwa\u0142a sposobu poprawy p\u0142ynno\u015bci <\/span><\/b>i wydajno\u015bci transportu wewn\u0119trznego. Celem by\u0142o przej\u015bcie od tradycyjnego transportu bliskiego do intralogistyki 4.0, opartej na robotach klasy AMR (Autonomous Mobile <\/span><\/b>Robots<\/span><\/b>). <\/span><\/b> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Faurecia<\/span><\/b> zaprosi\u0142a do wsp\u00f3\u0142pracy VersaBox, producenta autonomicznych robot\u00f3w transportowych VERSABOT. Wsp\u00f3\u0142praca zako\u0144czy\u0142a si\u0119 sukcesem <\/span><\/b>i satysfakcj\u0105 obu stron. <\/span><\/b> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Klient: <\/span><\/b>Faurecia<\/span><\/b> <\/span><\/b>Frames<\/span><\/b> w Wa\u0142brzychu <\/span><\/b> <\/span><\/h3>\n\n\n\n
\n
<\/svg><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Faurecia<\/span> <\/span>Frames<\/span> w Wa\u0142brzychu to jedna z fabryk francuskiego koncernu, nale\u017c\u0105cego do najwi\u0119kszych \u015bwiatowych dostawc\u00f3w motoryzacyjnych. <\/span>Faurecia<\/span> posiada filie w 35 krajach i zatrudnia ponad 100 tys. pracownik\u00f3w w 266 zak\u0142adach i 39 centrach badawczo-rozwojowych. Wa\u0142brzyska fabryka dzia\u0142a na rynku od 20 lat i specjalizuje si\u0119 w produkcji przednich foteli samochodowych, kt\u00f3re dostarcza dla takich marek jak Volkswagen, BMW, Ford czy Peugeot.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Warunki pocz\u0105tkowe: dojrza\u0142o\u015b\u0107 organizacyjna i ukierunkowanie na innowacje<\/span><\/b> <\/span><\/h3>\n\n\n\n

My\u015blenie innowacyjne jest cz\u0119\u015bci\u0105 strategii <\/span>Faurecia<\/span> <\/span>Frames<\/span>. Kadra menad\u017cerska <\/span>dostrzega<\/span> w robotyzacji i cyfryzacji szans\u0119 na sta\u0142e podnoszenie wydajno\u015bci proces\u00f3w produkcyjnych. <\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

\n

Marcin W\u00f3jcik, Plant Manager w <\/span>Faurecia<\/span> <\/span>Frames<\/span> w Wa\u0142brzychu: \u2013 <\/span>Nasz projekt tworz\u0105 trzy g\u0142\u00f3wne filary: robotyzacja, automatyzacja proces\u00f3w zarz\u0105dczych <\/span><\/i>i automatyzacja intralogistyki. Dzia\u0142ania bezpo\u015brednio w naszej fabryce obejmuj\u0105 wszystkie etapy produkcji struktur do foteli samochodowych: spawanie, lakierowanie<\/i> <\/span>i monta\u017c. Spoiwem tego uk\u0142adu jest <\/span><\/i>intralogistyka<\/span><\/i>, zapewniaj\u0105ca niezak\u0142\u00f3cony przep\u0142yw komponent\u00f3w pomi\u0119dzy magazynem i gniazdami produkcyjnymi. Dlatego sta\u0142o si\u0119 dla nas oczywiste, \u017ce transport wewn\u0119trzny b\u0119dzie jednym z pierwszych obszar\u00f3w, kt\u00f3re obejmie robotyzacja produkcji.<\/span><\/i> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

3 wyzwania<\/span><\/b> przy wdro\u017ceniu AMR<\/span><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Produkcja w Faurecia Frames charakteryzuje si\u0119 du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnorodno\u015bci\u0105 produkt\u00f3w. Na wielu liniach monta\u017cowych powstaj\u0105 r\u00f3wnolegle fotele zr\u00f3\u017cnicowane pod wzgl\u0119dem technicznym oraz przeznaczone do wielu marek samochod\u00f3w. Na tej podstawie Faurecia Frames wyznaczy\u0142a do realizacji 3 g\u0142\u00f3wne wyzwania. <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Wyzwanie 1: wzrost wydajno\u015bci i p\u0142ynno\u015bci dostaw<\/span><\/b> <\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

W sytuacji du\u017cego zr\u00f3\u017cnicowania jednoczesnej produkcji wielu komponent\u00f3w, wyzwaniem jest zapewnienie p\u0142ynnego, stabilnego przep\u0142ywu wszystkich podzespo\u0142\u00f3w do wielu lokalizacji. Najwa\u017cniejsze by\u0142y w tej kwestii umiej\u0119tno\u015bci pracownik\u00f3w do obs\u0142ugi sprz\u0119tu, elastyczno\u015b\u0107 i szybko\u015b\u0107 reagowania na zmienne \u015brodowisko. Decyzja o przekazaniu zada\u0144 transportowych robotom wymaga\u0142a analizy wielu czynnik\u00f3w.  <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n

Anna <\/span>So\u0107ko<\/span>, kierownik Dzia\u0142u Lean Manufacturing i Transformacji Cyfrowej w <\/span>Faurecia<\/span> <\/span>Frames<\/span>. \u2013 <\/span>Powierzaj\u0105c robotom transport ram ze spawalni do lakierni, wysoko zawiesili\u015bmy poprzeczk\u0119. Potrzebowali\u015bmy maszyn o doskonale dopracowanych systemach nawigacji, potrafi\u0105cych kooperowa\u0107 z innymi uczestnikami ruchu <\/span><\/i>w zak\u0142adzie, a tak\u017ce zachowuj\u0105cych bardzo du\u017c\u0105 precyzj\u0119 manewrowania. O wyborze rozwi\u0105zania VersaBox zadecydowa\u0142y perfekcyjne zdolno\u015bci nawigacyjne robot\u00f3w VERSABOT.<\/span><\/i> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\n

Dzi\u0119ki platformie intralogistycznej AUTONOMY@WORK zaprojektowa\u0107 mo\u017cna od podstaw ca\u0142y system transportu wewn\u0119trznego. Wdro\u017cenie wszystkich opisanych funkcjonalno\u015bci nie wymaga inwestycji w rozbudow\u0119 infrastruktury IT: nasze oprogramowanie \u0142atwo integruje si\u0119 z systemami dzia\u0142aj\u0105cymi w zak\u0142adach przemys\u0142owych i magazynach.<\/span><\/i> – Mateusz Wi\u015bniowski, <\/span>Head<\/span> of <\/span>Customer<\/span> <\/span>Success<\/span> w VersaBox<\/span> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Wyzwanie 2: zapewnienie ci\u0105g\u0142o\u015bci produkcji<\/span><\/b> <\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

Mened\u017cerowie Faurecia Frames postrzegali robotyzacj\u0119 intralogistyki jako szans\u0119 na zmniejszenie uci\u0105\u017cliwo\u015bci pracy dla swoich pracownik\u00f3w. Cele by\u0142y konkretne: podnie\u015b\u0107 atrakcyjno\u015b\u0107 zatrudnienia w fabryce oraz wykorzysta\u0107 synergi\u0119 pracy ludzi i robot\u00f3w. AMR przej\u0119\u0142y najbardziej obci\u0105\u017caj\u0105ce, wymagaj\u0105ce du\u017cej si\u0142y fizycznej i niebezpieczne zadania. Dzi\u0119ki temu ludzie mog\u0105 koncentrowa\u0107 si\u0119 na koordynacji proces\u00f3w i funkcjach nadzorczych. W efekcie poprawiono bezpiecze\u0144stwo pracy przy jednoczesnym wzro\u015bcie wydajno\u015bci i jako\u015bci realizowanych zada\u0144. <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

VERSABOTY ju\u017c po pierwszych testach wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 doskona\u0142\u0105 nawigacj\u0105 <\/span>
i szybko\u015bci\u0105 reakcji na zmiany w otoczeniu. W praktyce potwierdzi\u0142y swoje mo\u017cliwo\u015bci w niezwykle wymagaj\u0105cym \u015brodowisku hali produkcyjnej. <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Wyzwanie 3: pozyskanie zaufania i poparcia pracownik\u00f3w dla inteligentnej intralogistyki<\/span><\/b> <\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

Ka\u017cde wdro\u017cenie, ka\u017cda innowacja ma szanse powodzenia, je\u017celi spotyka si\u0119 <\/span>
z pozytywnym przyj\u0119ciem. Pozyskanie zaufania pracownik\u00f3w Faurecia Frames do nowego rozwi\u0105zania przyspieszy\u0142o wdro\u017cenie i zapewni\u0142o mu ostateczny sukces.  <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n

Bart\u0142omiej Magiera, kierownik produkcji w <\/span>Faurecia<\/span> <\/span>Frames<\/span> w Wa\u0142brzychu \u2013 <\/span>Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce VERSABOTY dzia\u0142aj\u0105 jak zgrany zesp\u00f3\u0142 cyfrowych pracownik\u00f3w. Inteligentne maszyny, pod kontrol\u0105 automatycznego systemu zarz\u0105dzania flot\u0105, s\u0105 terminowe, niezawodne i ca\u0142kowicie przewidywalne. Znikn\u0105\u0142 problem absencji oraz niezaplanowanych przestoj\u00f3w. Obecnie trudno sobie wyobrazi\u0107 realizacj\u0119 proces\u00f3w produkcyjnych bez pomocy VERSABOT\u00d3W.<\/span><\/i> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sukces dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy<\/span><\/b> <\/span><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Wsp\u00f3\u0142praca Faurecia Frames i VersaBox rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od wdro\u017cenia jednego robota.  <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n

Tomasz Biel Plant PC&L <\/span>Improvement<\/span> <\/span>Coordinator<\/span> w <\/span>Faurecia<\/span> <\/span>Frames<\/span>: \u2013 <\/span>Znali\u015bmy nieprzeci\u0119tne mo\u017cliwo\u015bci nawigacyjne VERSABOT\u00d3W i systemu zarz\u0105dzania flot\u0105. W praktyce du\u017cym wyzwaniem by\u0142o osi\u0105gni\u0119cie odpowiedniej precyzji i dok\u0142adno\u015bci ca\u0142ego procesu. Du\u017c\u0105 rol\u0119 odegra\u0142a tu doskona\u0142a komunikacja z VersaBox. Pozyskali\u015bmy partnera, kt\u00f3ry nie tylko oferuje <\/span><\/i>niezawodny<\/span><\/i> produkt, <\/span><\/i>ale tak\u017ce<\/span><\/i> rozumie potrzeby produkcji przemys\u0142owej i b\u0142yskawicznie reaguje na ka\u017cde zapytanie z naszej strony.<\/span><\/i> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Obecnie VERSABOTY realizuj\u0105 dostawy komponent\u00f3w do 30 r\u00f3\u017cnych lokalizacji. Og\u00f3\u0142em wykonuj\u0105 oko\u0142o 200 kurs\u00f3w dziennie, co odpowiada ok. 70 tonom towaru.  <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Osi\u0105gni\u0119te zosta\u0142y cele, jakie postawili sobie na pocz\u0105tku mened\u017cerowie Faurecia Frames:<\/span><\/b> <\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • znacz\u0105cy wzrost wydajno\u015bci transportu wewn\u0119trznego<\/span><\/li>\n\n\n\n
  • automatyzacja przewoz\u00f3w ram z zachowaniem dotychczas wykorzystywanych w\u00f3zk\u00f3w z wieszakami<\/span><\/li>\n\n\n\n
  • ograniczenie liczby b\u0142\u0119d\u00f3w w dostawie komponent\u00f3w na linie monta\u017cowe<\/span><\/li>\n\n\n\n
  • zachowanie faktycznej ci\u0105g\u0142o\u015bci wielozmianowego procesu transportowego.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1776,"template":"","categories":[19,14,70],"tags":[],"class_list":["post-1779","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-case-study","category-smart-intralogistics","category-studium-przypadku"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/1779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/versabox.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}